Щукинская набережная

Создано: 10.05.2016 11:48
Просмотров: 9810

Сегодня мы прогуляемся по Щукинской набережной. От метро Щукинская прошлись по Врачебному проезду и вышли к Шлюзу № 8 (средние ворота) Канала имени Москвы. Канал имени Москвы - одно из важнейших сооружений XX века. Он является основной водной магистралью, соединяющей реку Москва с Волгой.

Шлюзы находятся под усиленной охраной, поэтому на территорию не попасть

Обходим забор с колючей проволокой и выходим к памятнику - Пулемётное гнездо на последнем рубеже обороны Москвы (1941г.)

"Здесь в суровые дни 1941 г. на ближайших подступах к г. Москве проходил рубеж обороны".

Далее поднимаемся на железнодорожный мост Рижского направления Московской железной дороги через канал им. Москвы

Мост сооружён по проекту А. С. Бачелиса

С обеих сторон моста устроены лестницы для пешеходов, позволяющие подняться на мост и спуститься с него. Также на самом мосту есть карманы, чтобы пешеход мог скрыться от идущего поезда.

На канале построено 11 шлюзов: один на реке Волга, пять — на северном склоне канала, два — на южном склоне и три на реке Москва. Все шлюзы канала автоматизированы. Габаритные рабочие размеры камеры — 290×29 метров.

Канал имени Москвы обеспечивает Москву примерно половиной всей потребляемой питьевой воды. Вытекая из Химкинского водохранилища, на двух московских шлюзах (№7 и №8) канал опускается на 36 метров.

Вид с ж/д моста на Нижние ворота Шлюза №8

С железнодорожного моста видно Строгинский мост, жилой комплекс "Алые паруса", Живописный мост

С железнодорожный путей виден стадион "Спартак"

С моста также можно рассмотреть башни шлюза. На крыше установлены якоря

По бокам стоят скульптуры

скульптуры на шлюзе канала

Шлюз №8 скульптуры

Рассмотрев все красоты спускаемся с железнодорожного моста.

Этот железнодорожный мост – наиболее интересный по конструкции из всех, построенных над каналом Москва–Волга (ныне канал им. Москвы). Он представляет собой трёхшарнирную арку со 120-метровым пролётом, превышавшим длину пролётов всех железнодорожных мостов в Советском Союзе и уступавшим лишь 172-метровому мосту через реку Эсла в Испании.
В 1930-х гг. являлся последним словом инженерной техники мирового мостостроения благодаря оригинальности его конструкции.

Немного пройдя перед нами оказываются Нижние ворота Шлюза №8

Каждый шлюз имеет особый, неповторимый облик

Башни шлюзов имеют завершения в виде декоративных надстроек или скульптур

Барельеф на башне шлюза - Строители

Скульптура матроса кидающего канат, перед нижними воротами шлюза № 8

С противоположной стороны установлена скульптура девушки с рыбой над головой

Скульптуры канала имени Москвы

После Нижних ворот шлюза №8 начинается пешеходная Щукинская набережная

Рядом с набережной разбили "Народный парк - Щукинская набережная". Сделали дорожки, установили лавочки и фонари освещения

Сделали детскую площадку

Два терема около детской площадки

Местные жители по итогам голосования отдали предпочтение варианту «Щукинская набережная». За него проголосовало 48,9% жителей. Также на голосование были вынесены названия «Авиационная набережная» и «Набережная «Алые паруса».