В экспозиционных залах по адресу Рогожский вал 9/2 проходит уникальная выставка военной техники «Моторы войны». На выставке представлено более 150 экспонатов всех стран-участниц Второй Мировой войны! 17 из них сегодня существуют в единственном экземпляре в мире! Посетители могут лично познакомиться с каждым экспонатом выставки, узнать его историю, технические особенности и детали реставрации.

Адрес: ул. Рогожский Вал, д. 9/2, стр. 2. м. «Площаль Ильича» или «Римская»

Режим работы:
ВТ - СБ 11:00 – 20:00
ВС 11:00 – 19:00
ПН выходной

Наглядная демонстрация военной техники в движении каждую субботу в 12:00

Стоимость билетов:
Взрослый - 300 рублей
Детский - 150 рублей

Выставка представлена в трёх залах. Первая часть экспозиции посвящена межвоенному периоду.

Легковой автомобиль ГАЗ-А, 1932г. Модель ГАЗ-А, стала первым советским массовым легковым автомобилем. С 1932 по 1936 годы было изготовлено 41917 автомобилей данного семейства. Выпускались они в нескольких вариантах кузова.

Лёгкий бронеавтомобиль Д-12, 1931 года. Остатки этой бронемашины были найдены в Карелии. Сегодня это единственный сохранившейся до наших дней и восстановленный Д-12. На его реставрацию ушло 1,5 года.

Лёгкий бронеавтомобиль Д-8. Ныне это единственный сохранившейся до наших дней бронеавтомобиль Д-8. На реставрацию ушло более 1,5 лет.

Пикап ГАЗ-М415, 1940г.

Грузовой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-ААА, 1936г.

Штабной автобус ГАЗ-05-193, 1936г. В автобусе были организованы рабочие места для 9 человек – в кабине водитель и пассажир, в салоне – 6 мест и одно оборудованное место радиста. По середине салона стоял стол, прикрученный к полу, со множеством выдвигающихся ящиков и откидными столешницами, длинные сиденья, обитые кожей.

Грузовой автомобиль ЗИС-6

Кабина ЗИС-6

Фургон для перевозки хлеба ГАЗ-АА (1938г)

Командирский автомобиль BMW 325 Kfz.1 (Германия, 1939г)

До наших дней сохранилось всего несколько таких автомобилей. Представленный экземпляр был найден в виде частично комплектной рамы. За несколько лет работы его довели до состояния комплексного шасси.

Грузовой автомобиль Einheitsdisel (Германия, 1939г)

Командирский автомобиль Horch 830 R Kfz.12 (Германия, 1934)

Вторая часть посвящена битве за Москву.

Лёгкий танк Т-26

Артиллерийский тягач «Коминтерн». К моменту создания «Коминтерн» не имел аналогов в мире. Он стал первым быстроходным гусеничным артиллерийским тягачом тяжелого класса

Основной задачей машины стало использование в качестве тягача. Представленный экземпляр стал первым «Коминтерном», восстановленным до ходового состояния

Пожарный автомобиль Mercedes-Benz L1500S

Тяжёлый мотоцикл Rikuo Type 97 (Япония, 1942г)

Танковый эвакуатор Scammell Pioneer SV/2S (Англия, 1942)

Кабина танкового эвакуатора

Легкий бронеавтомобиль Daimler Scout Car Dingo Mk.III (Англия, 1944г.). Представленный броневик был выпущен в 1944 году После окончания Второй мировой войны он долго служил, после чего попал в одну из частных коллекций.

Артиллерийский тягач Fiat-SPA TM 40 (Италия, 1942г). Представленный автомобиль был полностью отреставрирован в России. Ныне таких тягачей сохранилось менее десятка, на ходу ещё меньше.

Автомобили Fiat

Полугусеничный грузовой автомобиль ЗИС-33

Артиллерийский тягач «Комсомолец» - стал одним из крупных успехов отечественной промышленности. Это был самый массовый гусеничный бронированный тягач специальной разработки.

Топливозаправщик ГАЗ-ААА. Представленный автомобиль первоначально служил на Камчатке, вероятнее всего аэродромной машиной. После окончания ВОВ машина отправилась на остров Шумшу, где продолжила службу на аэродроме Кузьминовский.

Тяжелый мотоцикл М-72. Представленный экспонат был изготовлен в 1943 году. На настоящий момент это один из двух известных мотоциклов ГМЗ, доживших до наших дней.

Выставка создана на основе частных коллекций Вячеслава Лен, Евгения Шаманского и Игоря Шишкина при участии военно-исторического клуба «Капонир» совместно с ГУП «Мосгортранс».