В посёлке Архангельское Красногорского района Московской области, расположен крупнейший в России частный музей техники. Для посетителей открыто основное здание Музея с размещёнными на трёх этажах ретроавтомобилями, мотоциклами и военной техникой, а также представлена обширная уличная экспозиция. Место патрясающие и уникальное, здесь и взрослый и ребёнок найдут для себя максимум увлекательного и познавательного, а самое главное красивой техники!

Адрес: Московская область, Красногорский район, Ильинское ш., стр. 9.

Режим работы:
Понедельник-пятница: с 10:00 до 20:00 (касса до 19:00)
Выходные и праздничные дни: с 10:00 до 21:00 (касса до 20:00)

Стоимость билетов:
Комплексный билет (музей + территория) - 500 руб. взрослый и 300 руб. льготный

Мы начали свою прогулку по Музею с уличной экспозиции. 

Фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-24

Двухствольная автоматическая корабельная артиллерийская установка - 2М-З, 25мм

ЯК-141

ЯК-28П

На осмотр всей экспозиции музея уйдет несколько часов. Вообще можно смело закладывать пол дня на посещение Музея Вадима Задорожного

Практически на всю выставленную технику дети могут залезать

Т-34-85

БТР-152

Средний танк Т-44. Танк был создан в 1943-1944 годах для замены Т-34 в роли основного среднего танка РККА. Несмотря на значительное внешнее сходство с Т-34-85, конструктивно Т-44 имел с ним мало общего и являлся представителем качественно нового поколения танков. В боевых действиях танк участия не принимал.

М-16 MGMC
Создан на базе американского полугусеничного бронетранспортера М3 времен Второй мировой войны. Основное предназначение зенитной установки – борьба с самолётами противниках на высотах до 1,5км.

Основной боевой танк Т-80Б – первый в мире серийный танк с газотурбинным двигателем, прозванный за свои динамические характеристики «летающим танком». Базовая модель Т-80 принята на вооружение в 1976 году, а его модификация Т-80Б в 1978 году. Основное вооружение Т-80 – 125-мм гладкоствольная танковая пушка.

Далее мы видим реактивные системы залпового огня

«Война войной, а обед по расписанию» …полевая кухня предназначена для приготовления пищи и организации питания в походных условиях, на удаленных объектах, в военных частях. Базируется на передвижном шасси или на платформе грузового автомобиля. В русской армии первые полевые кухни появились в 1898 году. До этого еда в походных условиях готовилась на костре в котлах. Впервые в боевой обстановке полевые кухни были использованы во время Китайского похода, а затем во время русско-японской войны.

В выходные и праздничные дни, осматривая экспозицию, можно сесть перекусить в кафешке на свежем воздухе

Площадка для приготовления блюд на огне

2П25 установка ЗРК 2К12 «Куб». Система служит для транспортировки, предстартового контроля и пуска трёх зенитных управляемых ракет

2П24 установка ЗРК 2К11 «Круг»

П32 «Победа» - советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0. Является одним из лучших и массовых советских паровозов, который эксплуатировался на всей сети железных дорог СССР. Данный паровоз был выпущен на Ворошивградском заводе в первой половине 50-х годов.

Вагон Польской железнодорожной техники

Железнодорожная платформа, перевозящая два танка

ГАЗ-66 являлся наиболее массовым полноприводным двухосным грузовиком в Советской Армии и в народном хозяйстве. В народе получил прозвание «Шишига» по созвучию с номером 66.

Урал-375Д – являлся одним из основных полноприводных грузовых автомобилей Советской Армии с начала 60-х годов. На базе Урал-375 также было создано множество комплексов, таких как БМ-21 РСЗО «Град», автоцистерны, топливозаправщики, автокраны и др.

Тяжёлый механизированный мост ТММ-3 на базе КрАЗ-255Б, 01-10ВР

В очень многие машины можно спокойно залезать и сидеть. Также можно зализать на танки. Вот на которые нельзя забираться, то там стоит предупредительны знак

Самоходная бронированная гусеничная установка разминирования

FV4101 «Charioteer»
«Чариотир» - это британский истребитель танков. Из-за напряженных отношений между странами Запада и Советским Союзом после войны силы НАТО срочно нуждались в новой технике для эффективного противодействия СССР, который на тот момент времени значительно превосходил все страны мира в области бронетехники. В условиях сложившейся политической обстановки для экономики времени было принято решение усовершенствовать «Кромвель» путем установки на него новой башни трапециевидной формы с 84-миллиметровой пушкой танка «Центурион». На вооружении танки «Чариотир» простояли недолго, до 1956г., после чего массово были проданы другим странам. Данный же экземпляр стал в итоге мишенью на полигоне.

Советский средний танк Т-34-76. Самый массовый танк Второй мировой войны. Экспонат на ходу

Сталинец-65 – первый советский серийный дизельный трактор

ЯК-38. 30 сентября 1974 года совершил свой первый полёт под управлением лётчика-испытателя Михаила Дексбаха.

Военный немецкий паровоз BR 52 - 5909

Данный StuG воевал в составе 202 бригады штурмовых орудий, входившей в состав 14 танковой дивизии Вермахта.

Осмотрев уличную экспозицию перейдем в павильон «Автомобили и мотоциклы»

Французский автомобиль Delahaye 135MS

Alfa-Romeo 6C2300 Mille Miglia

Delahaye 135MS «Ghia»

Cadillac V16 Fleetwood. Самый мощный и роскошный автомобиль тридцатых годов.

Holsman – американская компания, производившая автомобили с 1901 по 1910 годы. Основанная Генри К.Хольсманом, компания производила автомобили типа «хай-уиллер» (высокие колеса). Этот вид – прямой потомок гужевых повозок, которые зачастую и переделывали в автомобили.

De Dion-Bouton модель Vis-à-vis

Renault AX Tourer

Бельгийская компания Minevra modele S 26CV

BMW Lsetta 250

Далее поднимаемся на второй этаж павильона. Тут представлены экспонаты ВОВ

Советский тяжёлый мотоцикл

Volkswagen Typ 166 автомобиль-амфибия. Созданный при участии Фердинанда Порше, Фольксваген Тип 166 признан самой массовой амфибией Второй мировой – за 4 года произведено более 15 тыс.экз.

Horch 901 Kfz.16

Мотороллер ТГ-200 «Муравей». Изначальная грузоподъемность «Муравья» составляла 280 кг., но с каждым годом этот показатель увеличивался.

Осмотрев второй этаж, снова спускаемся вниз
BMW 326 «Wandler»

Все машины находятся в идеальном состоянии, всё блестит и сверкает

Но и это ещё не всё :):) далее спускаемся на цокольный этаж

ГАЗ-13 «Чайка»
На базе автомобиля «Чайка» ГАЗ-13 в г.Чернигов изготовили операторский автомобиль для съемок в движении – ОАСД-3. Мягкий ход автомобиля крайне способствовал качественной съемки в движении. Но изготовленный и испытанный в Чернигове автомобиль, так и не стал кинооператорским и по своему назначению никогда не использовался.

Специальные санитарные автомобили ГАЗ-13С с кузовом универсал на азе серийной «Чайки» производили для нужд 4-го Главного управления Минздрава, Министерства обороны СССР.

ЗиС 110Б

ГАЗ 13Б «Чайка»

Правительственные ЗИЛы

С-ЗД – двухместный четырёхколесный автомобиль для инвалидов, производился с 1970 по 1997гг.

Яркие запорожцы

ЗиЛ 111В

Невероятный красивый правительственного ЗиЛа

ГАЗ М-20 «Победа»

С-ЗА этот автомобиль является моторизированной инвалидной коляской, не предназначенной для дальних и длительных поездок. Известен по фильму Леонида Гайдая «Операция Ы и другие приключения Шурика». После этого фильма автомобиль-мотоколяска получил народное название «Моргуновка»

Музей очень понравился, полно положительный впечатлений. Рекомендую к посещению!