«Витязь» — сочленённый шестиосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола. Трамваи "Витязь-М" запустили на маршрут 17 марта 2017 года. Ожидается, что к 2019 году на столичные улицы выйдут триста трамваев нового поколения.

Первые 13 низкопольных трамваев «Витязь-М» вышли на маршрут № 17 - ("Останкино" – "Медведково") следует от улицы Академика Королева по проспекту Мира, улицам Летчика Бабушкина, Менжинского и проезду Дежнева к Полярной улице.

Низкопольный «Витязь-М» длиннее своих предшественников: его вагон достигает 27,5 метра.

Это на 11,1 метра больше, чем у модели 71-623

Одним из главных преимуществ модели нового поколения является шестидверная конструкция вагонов. Она позволяет пассажирам быстрее и удобнее совершать посадку и высадку.

Когда трамвай останавливается и открывает двери, то сзади загорается красный человечек, который символизирует остановку и высадку пассажиров

 

Сзади красуется название трамвая - Витязь-М

Чтобы попасть в трамвай надо нажать на специальную кнопку, расположенную на каждой из дверей

Турникетов в новых составах не будет. Входить и выходить можно через любую дверь, но у каждой двери установлены валидаторы для оплаты проезда

Ещё пока не привычно на маршруте видеть такие светлые и длинные трамваи

Обратите внимания на обшивку сидений. Тут видно очертания Останкинской башни, Московского Кремля, МГУ, Шуховская башня, Москва-Сити

Стоящие пассажиры должны держаться за поручни

На окнах трамвая нанесена информация для пассажиров

Самое главное не забывайте свои вещи в салоне трамвая, а также будьте бдительны к посторонним предметам

В салоне трамвая целых две "гармошки" :)

Максимальная вместимость «Витязя-М» — 260 человек, мест для сидения — 60

Предыдущая модель вмещала не больше 127 пассажиров, причём здесь было всего 33 сидячих места.

Для маломобильных пассажиров на двери оборудовали кнопку для вызова водителя, а также откидную аппарель, место для инвалидной коляски и сидячие места.

Под потолком висят медиаэкраны, на которых показывается погода в Москве, пробки и другая информация

Два "козырных" места в хвосте трамвая :):)

Ещё одно отличие от других моделей — система климат-контроля. Новые трамваи российского производства также оснащены спутниковой навигацией и камерами видеонаблюдения

Ещё одно ноу-хау этого трамвая - подсветка под сиденьями

Срок службы составов почти вдвое больше — 30 лет, а не 16, как раньше

В пути можно зарядить свой мобильный телефон (в салоне установлены USB розетки)

Не забудьте, чтобы выйти, нужно нажать на кнопку (на остановке она загорается зеленым цветом)

Пол в новых трамваях одинаково низок по всему вагону, входить и выходить стало одно удовольствие

 

Пользуйтесь общественным наземным транспортом, он стал более комфортным для поездок!