31 декабря 2020 года, в московском метро открыли станцию "Электрозаводская" Большой кольцевой линии. Электрозаводская стала десятой станцией Большой кольцевой линии. Станцию "Электрозаводская" начали строить в 2016 году в составе участка от станции "Нижегородская" до станции "Савеловская". До завершения строительства БКЛ станция будет работать в составе Некрасовской линии. Своё название станция получила по соседней станции Арбатско-Покровской линии.

Давайте посмотрим на новую станцию, что и как получилось 

При входе установлены турникеты для оплаты проезда

После турникетов четыре эскалатора для спуска и подъема пассажиров

Спускаемся по эскалатору (на данный момент работает один на спуск и один на подъем – этого более чем достаточно)

Спустившись по эскалатору, проходим по не большому тоннелю и перед нами пешеходная галерея над станцией

Можно спуститься сразу на станцию, а можно прогуляться по галереи и посмотреть на фотографии строительства станции

Вид из галереи на станцию

В конце галереи также спуск на станцию

Есть на станции и лифт

Станция Электрозаводская — колонная, трёхпролётная, мелкого заложения.

На одной из путевых стен станции, напротив пешеходной галереи, размещено масштабное историческое панно «Битва героев»

На панно запечатлен собирательный образ защитника Древней Руси

Панно выполнено на стекле в технике многоцветной печати

Длина декоративной композиции — 163 метра, высота — семь метров

Панно работы художника Александра Рукавишникова «Битва героев» воссоздает образ защиты Древней Руси

Всего в панно насчитывается 570 панелей. Вес каждой панели — 70 килограммов, ее размер — 1 на 2,2 метра.

Действие в композиции динамично разворачивается к центру панно, где сцены сражений насыщены разными персонажами

Лучники

Смешались в кучу кони, люди

С края панно изображена женщина с ребенком на руках, которые ждут домой «Героев»

Рожь колосится

Другая путевая сторона станции выполнена в серых тонах, без какого-либо декора

Проект станции «Электрозаводская» — типовой, как и у других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии.

Отличается он лишь в некоторых деталях и в цветовом оформлении.

 

Два ряда колонн связывают продольные балки, в круглых сквозных проемах которых установлены станционные светильники.

Колонны облицованы полированными плитами из гранатового амфиболита (добывается в Карелии на месторождении "Нигрозеро") - минерала высокой плотности, безопасного и стойкого к различным видам повреждений. Пол выложен полированными плитами из габбро-диабаза, лестницы - светло-серым гранитом.

Напомним, Большая кольцевая линия Московского метрополитена - самая длинная в мире. Ее протяженность - 70 км, на которой расположены 31 станция

Осторожно, двери закрываются, следующая станция «Лефортово»

Вот такая симпатичная станция, появилась в московском метро